Yanmar ha intrapreso il suo percorso verso un futuro verde, a emissioni zero da oltre un decennio. La portata della sfida è enorme e, secondo la Chief Strategy Officer Shiori Nagata, il successo sarà guidato da considerazioni economiche più che dalla preoccupazione per il clima.
“Il Giappone è un‘isola con risorse naturali limitate”, ha spiegato. “Odiamo gli sprechi e abbiamo imparato i vantaggi di un’economia circolare già dal lontano 1912, quando il nostro fondatore Magokichi Yamaoka creò Yanmar con l‘obiettivo di fare un uso più efficiente del carburante nei motori. Allora il carburante era solo petrolio, ma oggi le opzioni sono molto più ampie e ci portano verso un futuro più pulito ma inevitabilmente più complesso“.
La Sfida Verde
Nel Gruppo Yanmar la missione aziendale dal 2012 è “Un futuro sostenibile” che non significa automaticamente facile. A un decennio dall’istituzione della “Green Challenge“, Yanmar prevede che ci vorranno altri 28 anni per raggiungere l’obiettivo di impatto ambientale zero.
“Entro il 2050 saremo totalmente liberi dalle emissioni di gas serra nelle nostre attività commerciali, diffonderemo tutte le risorse e supporteremo i nostri clienti in modo che possano raggiungere i nostri stessi obiettivi. Nel 2019 abbiamo calcolato che abbiamo immesso nell‘atmosfera 0,2 milioni di tonnellate di CO2 da quello che definiamo il nostro ambito 1 e 2, mentre altri due milioni di tonnellate provenivano dalla nostra catena di approvvigionamento e ben 80 milioni di tonnellate di CO2 sono state rilasciate dai clienti che utilizzano le nostre macchine“.
Ci vorrà tempo
“Cambiare tutto questo richiederà tempo. Le nostre macchine sono realizzate in acciaio, plastica, gomma, ecc. e molti di questi componenti attualmente non hanno opzioni ecologiche ( o ne hanno di molto limitate). Ma ci impegniamo a utilizzarli non appena saranno disponibili. Nel frattempo, ci riforniremo di energia verde e creeremo la nostra, utilizzando pannelli solari sui tetti delle fabbriche. Sarà un approccio graduale e diversi paesi e clienti si muoveranno a velocità diverse. Questa è molto più di una sfida Yanmar: diventare verdi è tanto una sfida sociale quanto tecnica“.